Kā ietaupīt degvielu braucot? 25 praktiski padomi ikdienai

Degvielas cenas autovadītājiem vienmēr ir jūtīgs jautājums. Pat tad, ja cena uzpildes stacijā kādu brīdi šķiet pieņemama, ikdienas braucienos izmaksas ļoti ātri sakrājas. Daudzi cilvēki to izjūt mēneša beigās, kad izrādās, ka degvielā aiziet ievērojami vairāk naudas, nekā sākumā licies. Tāpēc jautājums par to, kā ietaupīt degvielu, nav tikai teorētisks — tas ir ļoti praktisks un aktuāls gandrīz katram autovadītājam.

Labā ziņa ir tā, ka degvielas patēriņu bieži var samazināt bez lieliem ieguldījumiem. Ne vienmēr vajag pirkt jaunu automašīnu vai uzreiz meklēt dārgu tehnisku risinājumu. Daudzos gadījumos pietiek ar nelielām izmaiņām braukšanas stilā, ikdienas paradumos un auto uzturēšanā. Tieši sīkumi ilgtermiņā rada lielu starpību.

Šajā rakstā apskatīsim 25 praktiskus padomus, kā samazināt degvielas patēriņu ikdienā. Daļa no tiem saistīta ar pašu braukšanu, daļa ar automašīnas tehnisko stāvokli, bet daļa ar maršruta plānošanu un paradumiem, kuri daudziem autovadītājiem šķiet nenozīmīgi. Patiesībā tieši tie bieži nosaka, vai auto ir ekonomisks vai ne.

Vai tiešām var justāmi ietaupīt degvielu bez liela remonta?

Jā, ļoti bieži var. Degvielas patēriņš nav atkarīgs tikai no motora tilpuma vai automašīnas markas. To ietekmē arī riepu spiediens, braukšanas stils, satiksmes apstākļi, slodze, gaisa temperatūra, motora tehniskais stāvoklis un pat tas, cik bieži brauc tikai ļoti īsus attālumus.

Dažreiz autovadītājs gadiem ilgi domā, ka viņa auto “vienkārši daudz patērē”, lai gan patiesībā daļu no šī patēriņa rada paradumi, ko iespējams mainīt. Protams, nevajag gaidīt brīnumus — ja auto ir liels, smags un ar jaudīgu motoru, tas nekļūs par mazlitrāžas pilsētas auto. Taču samazināt lieku patēriņu par saprātīgu daļu ir pilnīgi reāli.

1. Brauc vienmērīgāk, nevis saraustīti

Viens no svarīgākajiem veidiem, kā ietaupīt degvielu, ir vienmērīga braukšana. Strauja paātrināšanās un bieža bremzēšana nozīmē, ka auto pastāvīgi tērē vairāk enerģijas nekā vajadzētu. Katrs ass starts no luksofora prasa papildu degvielu.

Daudzi autovadītāji ikdienā brauc saraustīti pat to nepamanot. Viņi strauji uzņem ātrumu, tad pēc dažām sekundēm spiesti bremzēt, jo priekšā atkal ir satiksme. Šāds stils ne tikai palielina patēriņu, bet arī vairāk noslogo bremzes, riepas un transmisiju.

Mierīgāka un plūstošāka braukšana gandrīz vienmēr nozīmē mazākus izdevumus. Tas nenozīmē braukt pārāk lēni vai traucēt citiem, bet gan paredzēt satiksmi un izvairīties no nevajadzīgām, straujām kustībām.

2. Paātrinies pakāpeniski

Auto visvairāk degvielas patērē brīdī, kad tam jāpaātrinās. Ja tas tiek darīts ļoti strauji, patēriņš pieaug vēl vairāk. Īpaši izteikti tas ir pilsētā, kur paātrināšanās notiek bieži.

Pakāpeniska paātrināšanās ļauj dzinējam strādāt efektīvāk. Rezultātā tiek izmantots mazāk degvielas, un braukšana kļūst arī mierīgāka pasažieriem un pašam vadītājam.

Dažiem cilvēkiem šķiet, ka nedaudz straujāks starts ļauj “ietaupīt laiku”, bet realitātē ikdienas maršrutā iegūtais laiks parasti ir niecīgs, kamēr patēriņa starpība var būt jūtama.

3. Bremzē mazāk, paredzot situāciju priekšā

Labs autovadītājs ne tikai skatās sev priekšā, bet arī paredz, kas notiks tālāk. Ja redzi, ka tālumā deg sarkanais signāls vai satiksme palēninās, nav jēgas turpināt spiest gāzi un tad pēdējā brīdī bremzēt.

Atlaižot gāzes pedāli agrāk un ļaujot auto lēnām ripot, var samazināt gan degvielas patēriņu, gan nodilumu. Daudzos modernos auto, atlaižot gāzi pārnesumā, degvielas padeve tiek samazināta līdz minimumam.

Tā ir viena no vienkāršākajām iemaņām, ko attīstīt, un ilgtermiņā tā dod ļoti labu rezultātu.

4. Pārbaudi riepu spiedienu regulāri

Riepas ar pārāk zemu spiedienu rada lielāku rites pretestību. Tas nozīmē, ka motoram jāstrādā smagāk, lai auto kustētos uz priekšu. Rezultāts ir lielāks degvielas patēriņš.

Turklāt zems spiediens ietekmē arī riepu nodilumu, vadāmību un bremzēšanas ceļu. Daudzi autovadītāji nepārbauda riepas mēnešiem ilgi, lai gan temperatūras maiņas spiedienu ietekmē ļoti jūtami.

Praktisks ieradums ir riepu spiedienu pārbaudīt vismaz reizi mēnesī un pirms garāka brauciena. Pareizās vērtības parasti atrodamas uz uzlīmes pie durvīm, degvielas vāciņa iekšpusē vai auto instrukcijā.

5. Neved līdzi lieku svaru

Jo smagāka automašīna, jo vairāk enerģijas vajag tās pārvietošanai. Tas ir vienkāršs fizikas princips. Ja bagāžniekā visu laiku atrodas smagas, bet ikdienā nevajadzīgas lietas, auto patērēs vairāk.

Cilvēki bieži ved līdzi instrumentu kastes, sporta inventāru, ūdens kannas, ziemas piederumus vai citas mantas, kuras tur glabājas “katram gadījumam”. Daļa no tā patiešām var būt noderīga, bet daļa tikai rada lieku slodzi.

Ik pa laikam ir vērts pārskatīt bagāžnieka saturu. Dažreiz tur slēpjas pilnīgi nevajadzīgi kilogrami, kas dienu no dienas ietekmē patēriņu.

6. Noņem jumta kasti vai bagāžnieku, ja to neizmanto

Jumta bagāžnieks un jumta kaste ir ērti ceļojumos, taču tie pasliktina aerodinamiku. Pie mazāka ātruma to var nepamanīt, bet uz šosejas gaisa pretestība būtiski pieaug.

Jo sliktāka aerodinamika, jo vairāk degvielas auto patērē, lai uzturētu to pašu ātrumu. Tieši tāpēc jumta kasti nav ieteicams turēt uz auto bez vajadzības.

Daudzi pēc atvaļinājuma vai sezonas brauciena to vienkārši aizmirst noņemt. Taču ilgtermiņā tas var izmaksāt vairāk, nekā sākumā šķiet.

7. Izvairies no ļoti īsiem braucieniem, kad tas iespējams

Īsos braucienos motors bieži nepaspēj sasilt līdz optimālai darba temperatūrai. Tas nozīmē, ka tas ilgāk strādā mazāk efektīvā režīmā un patērē vairāk degvielas.

Ja dienas laikā jāveic vairāki mazi braucieni, dažreiz izdevīgāk ir tos apvienot vienā maršrutā. Tas palīdz ne tikai ietaupīt degvielu, bet arī laiku.

Īpaši ziemā šis faktors ir ļoti nozīmīgs. Brauciens uz veikalu un atpakaļ dažu kilometru attālumā var būt pārsteidzoši neekonomisks.

8. Plāno maršrutu gudrāk

Ne vienmēr īsākais maršruts ir lētākais. Ja īsākais ceļš ved caur sastrēgumiem, daudziem luksoforiem un biežu apstāšanos, patēriņš var būt lielāks nekā nedaudz garākā, bet plūstošākā maršrutā.

Gudra maršruta plānošana palīdz samazināt lieku laiku uz ceļa un samazina saraustītas braukšanas apstākļus. Dažreiz pietiek izbraukt 15 minūtes agrāk vai izvēlēties citu ielu, lai ietaupījums būtu jūtams.

Tie, kuri ikdienā brauc vienus un tos pašus maršrutus, bieži var atrast ekonomiskākas alternatīvas tikai tad, ja apzināti sāk to analizēt.

9. Neatstāj motoru ilgi darboties tukšgaitā

Auto, kas stāv uz vietas ar ieslēgtu motoru, joprojām patērē degvielu. Tas var šķist pašsaprotami, taču daudzi autovadītāji regulāri atstāj auto darboties ilgāk, nekā vajadzīgs — ziemā sildot salonu, gaidot kādu cilvēku vai vienkārši ieraduma pēc.

Protams, ir situācijas, kad tas ir pamatoti, taču bieži vien ilgstoša tukšgaita ir tikai lieks patēriņš. Moderniem auto nav nepieciešams ļoti ilgi stāvēt uz vietas, lai “iesildītos”.

Parasti pietiek sākt braukt mierīgi pēc īsa brīža, ļaujot motoram uzsilt pakāpeniski braukšanas laikā.

10. Izmanto pareizo pārnesumu

Braukšana ar pārāk augstiem apgriezieniem palielina degvielas patēriņu. Ja auto ilgstoši tiek turēts zemākā pārnesumā, nekā vajadzīgs, motors tērē vairāk.

Savukārt pārāk zems apgriezienu diapazons arī nav labs, jo motors var tikt lieki noslogots. Galvenais ir atrast saprātīgu līdzsvaru un pārslēgt pārnesumus laikā.

Automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu tas ir īpaši svarīgi. Tiem, kuri ir pieraduši “vilkt” katru pārnesumu līdz augstiem apgriezieniem, patēriņš bieži vien ir lielāks nekā vajadzētu.

11. Uz šosejas turi saprātīgu ātrumu

Jo lielāks ātrums, jo lielāka gaisa pretestība. Tas nozīmē, ka starpība pat dažiem desmitiem kilometru stundā var būt pārsteidzoši jūtama degvielas patēriņā.

Daudzi autovadītāji pamana, ka auto pie 90–100 km/h patērē samērā maz, bet pie 120–130 km/h patēriņš pieaug ievērojami. Tas ir pilnīgi normāli no fizikas viedokļa.

Ja mērķis ir braukt ekonomiskāk, nav obligāti jābrauc pārāk lēni, taču saprātīgs, vienmērīgs ātrums uz šosejas gandrīz vienmēr atmaksājas.

12. Lieto kruīza kontroli, kad tas tiešām ir lietderīgi

Uz vienmērīga ceļa kruīza kontrole bieži palīdz uzturēt stabilu ātrumu un izvairīties no nevajadzīgām svārstībām. Tas var samazināt patēriņu, jo auto nepaātrinās un nepalēninās tik bieži kā braucot “ar kāju”.

Tomēr kalnainos ceļos vai vietās ar mainīgu satiksmi kruīza kontrole ne vienmēr ir ekonomiskākā izvēle, jo tā var censties agresīvāk noturēt ātrumu.

Tāpēc svarīgi to izmantot apdomīgi — taisnos, mierīgos ceļa posmos tā var būt labs palīgs.

13. Neignorē gaisa filtru

Tīrs gaisa filtrs palīdz motoram saņemt pietiekamu gaisa daudzumu efektīvai sadegšanai. Ja filtrs ir netīrs vai aizsērējis, dzinējs var strādāt mazāk efektīvi un patērēt vairāk degvielas.

Tas ir salīdzinoši vienkāršs un ne pārāk dārgs apkopes elements, ko daudzi nepamatoti atliek pārāk ilgi.

Īpaši svarīgi tas ir tiem, kuri bieži brauc putekļainos apstākļos, lauku ceļos vai vietās ar daudz netīrumiem gaisā.

14. Maini eļļu un filtrus laikā

Motors, kurš saņem pareizu un savlaicīgi nomainītu eļļu, darbojas efektīvāk. Veca vai neatbilstoša eļļa var palielināt berzi un samazināt darba efektivitāti.

Tas var nebūt uzreiz dramatiski jūtams degvielas patēriņā, taču ilgtermiņā atšķirība parādās. Turklāt savlaicīga apkope pasargā motoru no daudz nopietnākām problēmām nākotnē.

Ekonomiska braukšana nav tikai braukšanas stils — tā sākas arī ar pareizi koptu automašīnu.

15. Pārbaudi, vai bremzes neķeras

Ja bremzes pilnībā neatlaižas, auto kustībai rodas papildu pretestība. Tas nozīmē lielāku slodzi motoram un lielāku degvielas patēriņu.

Dažreiz vadītājs pamana, ka auto ripo smagnējāk, sliktāk kustas uz priekšu vai pēc brauciena kāds ritenis ir aizdomīgi karsts. Tas ir signāls, ko nevajadzētu ignorēt.

Šāda problēma nav tikai par ekonomiju — tā ietekmē arī drošību un bremžu nodilumu.

16. Pārbaudi riteņu savirzi

Ja riteņi nav pareizi savirzīti, auto kustībai ir lielāka pretestība. Tas var radīt sajūtu, ka auto velk uz vienu pusi vai riepas nodilst nevienmērīgi.

Savirzes problēmas bieži parādās pēc bedrēm, apmaļu triecieniem vai balstiekārtas remonta. Dažreiz autovadītājs meklē vainu motorā, lai gan problēma patiesībā ir ritošajā daļā.

Pareiza savirze palīdz ne tikai taupīt degvielu, bet arī pagarina riepu mūžu.

17. Nepārspīlē ar kondicioniera lietošanu

Kondicionieris palielina motora slodzi, un tas nozīmē arī lielāku patēriņu. Īpaši tas jūtams lēnā pilsētas satiksmē.

Tas nenozīmē, ka karstā dienā jābrauc bez komforta. Taču ir vērts to lietot saprātīgi — piemēram, nesamazināt temperatūru salonā pārāk radikāli un nelikt sistēmai strādāt maksimālā režīmā bez vajadzības.

Arī ziemā daudzi elektriskie patērētāji kopā rada papildu slodzi, tāpēc patēriņš aukstā laikā loģiski kļūst lielāks.

18. Aizver logus pie lielāka ātruma

Atvērti logi pasliktina aerodinamiku, īpaši uz šosejas. Pie lielāka ātruma tas var ietekmēt patēriņu vairāk, nekā šķiet.

Pilsētā atšķirība parasti nav tik liela, taču ātrākā braukšanā gaisa plūsma ap auto kļūst nozīmīga. Tāpēc uz šosejas aizvērti logi parasti ir ekonomiskāka izvēle.

Šis ir viens no tiem mazajiem ieradumiem, kas atsevišķi var šķist nenozīmīgs, bet kopā ar citiem padomiem dod labu rezultātu.

19. Uzpildi kvalitatīvu degvielu un seko izmaiņām

Degvielas kvalitāte var ietekmēt dzinēja darbību. Ja pēc noteiktas uzpildes auto sāk darboties citādi, kļūst gausāks vai patērē vairāk, tas ir vērts piefiksēt.

Ne vienmēr vaina ir degvielā, taču paradums sekot līdzi, pēc kuras uzpildes patēriņš mainās, var palīdzēt pamanīt likumsakarības.

Dažkārt ekonomija sākas nevis ar to, ka pērk lētāko iespējamo degvielu, bet gan ar to, ka izvēlas uzticamu uzpildes vietu un stabilu kvalitāti.

20. Regulāri seko līdzi reālajam patēriņam

Daudzi autovadītāji pēc sajūtām domā, ka auto patērē “apmēram normāli”, bet konkrētus skaitļus nezina. Taču bez skaidras uzskaites ir grūti saprast, vai patēriņš pieaug vai samazinās.

Pieraksti, cik litrus uzpildi un cik kilometrus nobrauc. To var darīt telefonā, piezīmēs vai izmantot kalkulatoru. Šādi daudz ātrāk pamanīsi, kuri paradumi dod reālu efektu.

Tas ir arī labs veids, kā laikus pamanīt tehnisku problēmu, ja patēriņš pēkšņi sāk augt bez saprotama iemesla.

21. Neatliek tehniskās problēmas uz vēlāku laiku

Ja auto sāk raustīties, zaudē jaudu, grūtāk iedarbojas vai iedegas Check Engine lampiņa, cerēt, ka “gan jau pāries”, nav laba ideja. Šādas pazīmes bieži nozīmē, ka dzinējs vai sensori nestrādā optimāli.

Kad motors nestrādā pareizi, degvielas patēriņš bieži pieaug. Tāpēc tehniskas problēmas ignorēšana ilgtermiņā izmaksā dārgāk.

Jo agrāk problēmu novērš, jo lielāka iespēja izvairīties gan no lieka patēriņa, gan nopietnāka remonta.

22. Nesildi auto pārāk ilgi ziemā

Aukstā laikā ir dabiski gribēt, lai salons būtu patīkams jau pirms braukšanas, taču ilga auto sildīšana uz vietas palielina degvielas patēriņu. Motors tukšgaitā sasilst lēnāk nekā braukšanas laikā.

Daudzos gadījumos labāka pieeja ir īsi pagaidīt, līdz eļļa sāk cirkulēt, un tad sākt braukt mierīgi. Tas palīdz motoram uzsilt efektīvāk.

Protams, ekstremālos laikapstākļos situācija var atšķirties, taču ikdienā pārāk ilga sildīšana bieži ir tikai papildu degvielas patēriņš.

23. Apvieno vairākus braucienus vienā reizē

Ja vienā dienā jāaizbrauc uz veikalu, aptieku, pastu un vēl citur, izdevīgāk ir to izplānot vienā maršrutā, nevis vairākas reizes atsevišķi iedarbināt aukstu motoru un braukt turp un atpakaļ.

Tas ir īpaši efektīvi pilsētā. Šāda pieeja samazina kopējo auksto startu skaitu, ietaupa laiku un palīdz samazināt patēriņu.

Ikdienā tas šķiet sīkums, taču mēneša griezumā atšķirība var būt ļoti jūtama.

24. Izvēlies ekonomiskāku braukšanas laiku, ja tas iespējams

Brauciens pīķa stundā un tas pats brauciens ārpus sastrēgumu laika var atšķirties ne tikai ar laiku, bet arī ar degvielas izmaksām. Satiksmes intensitāte ļoti būtiski ietekmē patēriņu.

Ja tev ir elastīgs darba laiks vai iespēja plānot pārvietošanos citā laikā, tas var dot jūtamu ietaupījumu. Mazāk stāvēšanas, mazāk apstāšanās, mazāk paātrināšanās.

Ne visiem tas ir iespējams, taču tiem, kuriem ir izvēle, šis ir viens no vienkāršākajiem veidiem, kā braukt ekonomiskāk.

25. Skaties uz degvielas taupīšanu kā uz paradumu kopumu

Lielākais ietaupījums parasti nerodas no viena maģiska trika. Tas veidojas no vairākiem maziem paradumiem, kas kopā darbojas ļoti labi. Mierīgāka braukšana, pareizs riepu spiediens, saprātīgs ātrums, lieka svara samazināšana un savlaicīga apkope kopā dod daudz labāku rezultātu nekā katrs atsevišķi.

Tieši tāpēc degvielas taupīšana nav tikai jautājums par vienu braucienu. Tas ir ikdienas stils, kas ilgtermiņā palīdz samazināt izdevumus un vienlaikus saudzē arī pašu automašīnu.

Un pats svarīgākais — lielu daļu no šiem ieradumiem var sākt ieviest jau šodien, bez īpašiem tēriņiem.

Ko autovadītājs var izdarīt jau šodien

Ja negribas uzreiz mainīt visu, sāc ar vienkāršākajiem soļiem. Pārbaudi riepu spiedienu, iztukšo bagāžnieku no liekajām mantām, pavēro savu braukšanas stilu un dažas dienas seko līdzi reālajam degvielas patēriņam. Jau ar to vien var iegūt daudz noderīgas informācijas.

Pēc tam var pievienot nākamos soļus — saprātīgāku ātrumu uz šosejas, mazāk tukšgaitas, apvienotus maršrutus un savlaicīgu apkopi. Šāda pieeja ir daudz efektīvāka nekā mēģināt atrast vienu vainīgo visam.

Secinājums

Degvielas taupīšana nav tikai par to, kā lētāk uzpildīt bāku. Tā ir par to, kā ikdienā braukt gudrāk, uzturēt auto labā stāvoklī un izvairīties no paradumiem, kas nemanāmi palielina izmaksas. Dažreiz pietiek ar pāris nelielām korekcijām, lai mēneša beigās starpība būtu ļoti patīkama.

Jo apzinātāk autovadītājs seko līdzi saviem ieradumiem un auto tehniskajam stāvoklim, jo vieglāk ir saprast, kur pazūd degviela un ko iespējams uzlabot. Un labākais ir tas, ka lielākā daļa no šiem padomiem neprasa lielus ieguldījumus.

Ja vēlies aprēķināt, cik tev patiesībā izmaksā ikdienas braucieni, izmanto degvielas kalkulatoru zemāk un salīdzini, cik daudz vari ietaupīt ilgtermiņā.

Aprēķini degvielas izmaksas ar kalkulatoru